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速派的隔音效果如何

时间:2024-03-28 17:06:21 阅读:98797

斯柯达速派全车隔音多少钱

速派的隔音效果如何?好吗?

上汽斯柯达总有大众的光环照耀,却没有大众的命。

速派这款车在徳系三强里虽然没有多么好的销量,但是超高的性价比和徳系品质倒是一个不错的选择!

车的噪音涉及到很多方面,风阻大小,轮胎的选用自己内衬材质的运用都有直接关系。对于这个价位的车型品质来说我相信处理的还是不错的。

购车的朋友可以去当地经销商体验一下~

听一个开速派的朋友告诉我不要买斯柯达,说高速上一会让人怀疑人生,不知道有没有开过的人,柯迪亚克的噪音怎么样?

我是一名斯柯达速派的车主,现在购车已经有八天了,今天给大家分享一下本人对此车的一些看法,想知道这车怎么样?下面请听我一一道来!

【外观】1.外观没有阿特兹那种夸张属于那中规中矩属于耐看型的。2.最想要的是圣象灰但是4s店没货,要等2个月最后选择了古堡褐,圣象灰显得年轻科技感,圣象灰显得会成熟稳重。3.跟30~ 50万车放一起也不会感觉比他们小4.侧身流线性特别强,也是我最喜欢的一点。5.尾灯也是我喜欢的一点,只不过这个是给别人看的。

【内饰】1.典型大众风格没有什么特别突出,没有花里胡哨的功能,非常简单。2.中控台都是软的,车门除了门把手是硬塑料,其他能摸到的地方都是是软的,下面摸不到的用得都是硬的。3.仪表盘刚开始非常不喜欢原谅绿不过看了两天后感觉也没那么难看。4.车没异味不大,可能跟我买的时候有在展厅放了十几天的原因吧。5.售后屏除了音质差,收音机没办法关,其他就是个大屏安卓手机。

【空间】1.我身高1 83,体重206,不管前后空间都绰绰有余,不会像阿特兹那样后排会相对比较压抑。2.后备箱空间超级无敌大,不用担心东西没地方放。3.储物空间也够用,就是手机有点不好找地方放。

【动力】1.1 .8T动力配合7速双离合动力家用完全够用。2.1、2、3低速换挡稍微有顿挫感。3.高速120只要给油动力感觉还源源不断。

【操控】1.个人感觉方向盘有点虚位,60过弯时信心不足,开朋友的昂克赛拉,60过弯几乎不带倾斜。2.德系感觉120开着不漂,信心十足。

【油耗】1.目前提车8天,共计行驶768共计,总计加油两次168元450元95汽油,还剩下1/3%应该跑到1000公里没问题,油耗相对还比较满意。

【舒适性】1.悬架舒适性没感觉太多一直都坐驾驶跟副驾驶后排还没体验过。2.过减速带跳动感觉不大,可能速度比较低。3.前天跑了一百多公里就感觉非常累,不知道是座椅没调好还是因为座椅比较偏运动两边突出中间窄。4.韩泰的泰高速行驶胎噪、风噪有点大,驾驶侧边感觉有风吹进。

【最满意】外观流线性、空间、动力。

【最不满意】1.刚提车3天,天窗就开始异响,副驾驶车门异响,天窗开着不响关上就吱吱响这是最接受不了的。2.方向盘塑料的手感不好提车当天就去包了个真皮。3.大灯卤素晚上比手电筒强点,也没豪华的漂亮的睫毛跟日间行车灯。4.座椅襄拼就差那一小块也不包成真皮。5.售后屏音质跟收音机差不多。

16款斯柯达速派排气该如何改装?

1.8t ?动力是够了,有钱可以考虑改装悬挂调校阻尼。但是改装完毕记得要去做四轮定位。外观速派霸气有余色泽不够,可以参照网友改装考虑考虑。扰流板,尾翼最好不要装了,车辆出厂前后平衡都有做过,再加装容易破坏平衡。

斯柯达速派的音响和隔音都想做,怎么做效果更好呢?

斯柯达速派原车音响不好听,而且隔音效果也一般,这两个问题一直让车主非常纠结。

他想改音响、做隔音,但是又没接触过这方面的,于是只能默默观望,然后通过网络平台了解关于汽车音响和隔音改装的相关资讯。自从车主关注苏州艺声并经过线上几次的沟通交流之后,他决定来到店家这里为爱车进行音响和隔音升级。 在试音室里面试听对比之后,车主决定升级以下改装方案;更换两套品质更高的喇叭,来提升斯柯达速派的音响效果。针对车门、尾箱进行隔音处理,有效减小风噪、尾箱共鸣噪音,使得这台速派的噪音问题得到解决。

斯柯达速派汽车音响隔音改装配置:

前声场:法国劲浪165AS两分频套装喇叭

后声场:瑞典卓美XP6.2i两分频喇叭

隔 音:大麦静音—四门两层 后备箱隔音

改装店家:苏州艺声汽车音响改装

1、首先来看看车门隔音处理,这是速派原车门构造,钣金无隔音! 2、原车尾箱底板和后轮弧几乎没有隔音处理,钣金共振共鸣噪音、后轮胎噪、避震器传递的震动噪音以及风噪在这里形成共鸣噪音。

尾箱隔音解决方案:

1层大麦隔音止振材料

1层大麦吸音棉 尾箱底板和后轮弧需要进行深度隔音降噪处理,先止振然后再进行吸音处理。 尾箱和后轮弧双层隔音降噪处理之后的效果图: 3、隔音处理之后,安装前后声场两套喇叭: 4、前门升级法国劲浪165AS两分频套装喇叭,法国劲浪是十大进口汽车音响品牌之一,在汽车音响领域享誉盛名,它的声音爽朗悦耳、细节还原真实,用来听抒情人声音乐、流行音乐,表现都非常不错。 法国劲浪165AS两分频套装的中低音单元对位安装,音质通透饱满、极富质感。

分频器固定在车门钣金上:

5、后门安装瑞典卓美XP6.2i两分频喇叭

车门双层隔音降噪处理,钣金变得更扎实密封,隔音之后车门如同箱体,有利于提升喇叭音质效果。 6、隔音和音响器材安装好之后,进行音响调试: 法国劲浪165AS和瑞典卓美XP6.2i两分频喇叭,它们的灵敏度都非常高,原车主机直接推效果就非常不错。

车门隔音和尾箱隔音,让这台速派的风噪、尾箱共鸣噪音问题得到有效解决;两套喇叭让音响效果更清晰悦耳,出行更加轻松惬意。

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君威2019款20T精英型和斯柯达速派2018款TSI280 DSG舒适版相比选哪个比较好?

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这两款车就终端价格来看都属于不错性价比车型,目前两车的优惠力度都比较大可以考虑。但是这两个该怎么选,主要还得看动力、外观和内饰风格差异,而两者都属于标准B级车在空间上差异不明显。

别克君威20T精英型指导价18.58万,目前优惠4万出头,裸车价格14.5万左右,1.5T 9档手自一体提供170马力,最大扭矩转速在2000-4000转。斯柯达速派280舒适性指导价18.98万,目前可优惠4.5万左右,裸车价格14.5万左右,动力总成1.4T 7速干式双离合提供150马力(1.4T的高功率机头),最大扭矩转速在1750-3000转。算下优惠两者的裸车价格几乎差不多,而两者从动力总成上看君威比速派无论是在动力输出还是扭矩爆发上都有优势。从车型对比来看,君威的名气要比速派大,内饰层次感和档次感也比速派的单调设计更能提起人的驾驶欲,简单说就是速派老套、缺乏配置感,如果不看车标只看内饰更多人肯定选君威。空间上两者基本不会有明显差异,不过斯柯达后排凸起会影响满座情况下后排乘客的舒适性,而君威是后排缺乏折叠功能但美系的后排凸起不明显,对后排乘客影响不大。配置上两者各有差异,综合看速派是偏实用性配置,君威是偏功能性配置,而由于速派上市比新君威早了一年还多所以整体的科技感有些落伍。因此这两款车价格相同的情况下君威的优势是高于速派的,虽然同样出自新平台但和新迈腾、帕萨特相比还是落后些。至于说油耗,君威比速派高是肯定的,毕竟排量大,而别克的噪音处理却很出色,所以君威吧。

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